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                                                        发稿时间:2020-06-03 23:45:18

                                                        2018年5月14日,四川航空股份有限公司空中客车A319-133/B-6419号机执行3U8633重庆至拉萨航班,机上旅客119人,机组9人。飞机在航路飞行中,驾驶舱右风挡爆裂脱落,飞机失压,旅客氧气面罩脱落,机组宣布最高等级紧急状态(Mayday),飞机备降成都。该事件造成一人轻伤、一人轻微伤,飞机驾驶舱、发动机、外部蒙皮不同程度损伤。

                                                        7点7分10秒,舱音记录器中第二次出现“嘭”的一声,机长刘传健随即表示“我操作”。

                                                        湖北省妇幼保健院妇产科大楼。  澎湃新闻记者 郑朝渊  图

                                                        6月1日,儿童节,抗疫烈士彭银华去世后的第102天,他的孩子在武汉出生。

                                                        “彭医生一直都很积极,他特别乐观,他在同事群里说等他好了,隔离完,他又可以和他们一起战斗了,他还会鼓励同事。”凌云告诉澎湃新闻,彭银华插管那天,她正好上白班,当时透过窗子看望过他。彭银华看了她一眼后,头就偏过去了。他当时神志还是清楚的,打上镇定剂等药品后,就没了意识。

                                                        风挡脱落导致出现爆炸性座舱失压,副驾驶瞬间被强大的外泄气流带离座位,此时右座侧杆出现向前,同时自动驾驶仪断开,飞机姿态瞬间急剧变化,机长立即人工操纵飞机。

                                                        安徽医科大学官网发布的一篇文章介绍,在凌云眼中,彭银华更是一个特别感恩的人,给他做任何事,他都觉得你辛苦了,谢谢你。因为本身也是重症医学的医生,所以对重症护士的工作比较理解。比如他想喝水时,会因为喝水要把面罩换成高流量的鼻罩,怕给护士添麻烦就说“算了,你给我搞个冰牛奶喝就行了。”

                                                        疫情发生以来,彭银华主动请缨,一直奋战在临床一线。1月23日,他感到有点乏力、发热,当天拍了CT没有发现明显病变,过了两天症状未能缓解,再做CT后发现肺部问题已经显现,于是在江夏区第一人民医院住院治疗。1月30日,由于病情加重,他被紧急送往武汉市金银潭医院继续治疗。

                                                        上游新闻记者了解到,5月14日事故发生后,中国民航局随即介入调查。调查组对B-6419号机检查发现,驾驶舱右风挡缺失,飞行控制组件向右上方翘起,驾驶室舱内部分组件缺失,副驾驶徐睿晨的耳机和空勤登机证丢失,机长的电子飞行手册丢失,头等舱隔帘、头等舱靠枕等丢失。检查起落架区域,右侧3、4号主轮易熔塞熔化,轮胎泄压,胎皮完好。

                                                        目前,中国民航局已经针对航空器设计、风挡设计及制造、电弧探测与防护、风挡检查维护、飞行手册特情处置程序等方面提出了安全建议。